Connect with us

Видео

В Израиле построят дорогу заряжающую транспорт на ходу

Одной из главных проблем, которая возникает на пути массового отказа пользователей от автомобилей с ДВС и перехода на электромобили, является их озабоченность сравнительно небольшим запасом хода последних. Одним из решений, помимо сверхъемких и дешевых батарей, может стать технология беспроводной передачи энергии. Именно такое направление пытается развивать израильская компания Electroad.

Израильские инженеры разрабатывают решение, которое позволит заряжать электрические транспортные средства на ходу. Обеспечивать зарядку электрокаров во время движения будет специальное дорожное полотно, которое способно передавать электроэнергию беспроводным путем.

Разработчики компании уже провели ряд испытаний, подтверждающих жизнеспособность такой концепции. Следующая стадия развития проекта предусматривает создание «электрифицированного» участка дороги в Тель-Авиве, по которому смогут курсировать электробусы одного из городских маршрутов. В случае успешной опытной эксплуатации инновационного дорожного полотна технология беспроводной зарядки электротранспорта распространится и на другие дороги общего назначения.

Система, разработанная Electroad, получила название DWPT (Dynamic Wireless Power Transfer), а одним из ее достоинств, помимо непосредственной беспроводной передачи, является возможность обмениваться энергией между всеми транспортными средствами, которые двигаются по этой дороге. Также применение израильской беспроводной технологии не предусматривает каких-либо серьезных изменений в существующей инфраструктуре, а оснащение необходимым оборудованием транспорта не представляет сложности.

Прокладка передающего ток полотна осуществляется при помощи специальной машины, которая делает траншею глубиной 8 сантиметров в уже рабочем дорожном покрытии. Следующий за прокладчиком второй механизм укладывает соединенные между собой индукционные катушки и вновь заполняет траншею асфальтом. За один день работы технология позволяет электрифицировать около одного километра дороги.

Индукционные катушки, уложенные под поверхностью дороги, обеспечивают эффективную работу системы беспроводной передачи энергии при на расстоянии до 24 см. Режим работы этих устройств оптимизирован таким образом, что их магнитное поле не распространяется в кабину транспортных средств, что делает такое решение абсолютно безопасным для человека. Энергия для работы систем поставляется сетью «умных» преобразователей-инверторов, которые обмениваются информацией друг с другом в режиме реального времени.

В настоящее время технология индуктивной зарядки электромобилей уже прошла испытания в лаборатории Electroad на 20-метровом опытном участке дороги. Это решение может стать реальной альтернативой дорогостоящим аккумуляторным технологиям и, например, сделать общественный транспорт еще более доступным. По подсчетам инженеров компании, электробусы без массивных батарей будут не только стоить дешевле своих традиционных аналогов, но и потреблять намного меньше энергии за счет значительного снижения веса.

 

Advertisement
Комментировать

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Видео

Tesla Model 3 Максимальная скорость 228 км/ч

model-3

Модель 3 Максимальная скорость  составляет 228 км / ч , без проблем, поддерживает эту скорость (когда вы достигаете максимальной скорости в S или X, она медленно заставляет вас замедляться). Кто-то идет, обновлять Википедию и различные автомобильные страницы, поскольку они думали, что эта тачка  тянула около 209 км/ч.

Продолжить чтение

Видео

Новый Китайский Электромобиль NIO ES8 возможно станет одним из самых продаваемых

Китайская компания NIO запустила в Китае свой электрический семиместный Электромобиль — ES8, который возможно станет одним из самых продаваемых в следующем году в Китае.

NIO ES8 оснащен  аккумулятором емкостью 70 кВтч, запас хода будет составлять более 355 км. Батарея охлаждается жидкостью.

Характеристики:

  • 0-50 км / ч  за 2,2 секунды
  • 0-100 км / ч  за 4,4 секунды

Используя два двигателя мощностью 240 кВт (всего 480 кВт) для полноприводного двигателя, максимальная скорость составляет 180 км / ч.

Торможение от 100-0 км / ч составляет всего  33,8 м.

Интересно то, что помимо медленной и быстрой зарядки (в течение одного часа) NIO намерена предлагать 3-минутные станции обмена аккумуляторной батареей (по меньшей мере, 1100 станций будут построены к 2020 году в Китае).

Цена начинается с 448 000 юаней (около 68 000 долларов США), для сравнения Tesla Model X начинается с 836 000 юаней после налогов на импорт.

Продолжить чтение

Видео

Nikola NZT электрический квадроцикл

Nikola-Zero

Представляем новый Nikola NZT ™. Самый мощный и изощренный электрический квадроцикл в мире.  Самая сложная линейка в отрасли с улучшенными функциями безопасности и ускорением суперкаров . Непревзойденный внешний дизайн и роскошный интерьер. Стоимость такого безудержного веселья 28 900 долларов.

Продолжить чтение

В тренде

Свидетели будущего