Connect with us

Тесла

Батареи Tesla за $ 0,25 / мили принесут 7,5 $ млрд выручки

Электрический грузовик Tesla Semi

Генеральный директор Tesla Элон Маск заявил, что компания планирует представить свой электрический грузовик, под названием «Tesla Semi», в сентябре, раньше, чем ожидало большинство наблюдателей.

Теперь аналитики, ведущие компанию, определяют роль в новом бизнесе по грузоперевозкам и придумывают бизнес-модели, которые Tesla могла бы использовать для своих грузовых автомобилей с аккумуляторной батареей.

Сегодня Morgan Stanley представил подробную информацию о бизнесе Tesla Semi от аналитиков Адама Джонаса, который проводит исследования для Tesla, а так же Рави Шанкер, логистический аналитик, они полагают, что Tesla предложит рынку модель лизинга аккумуляторов.

Они обращают внимание, что Тесла выпускает грузовик с относительно небольшим радиусом действия до 200 — 300 миль, но они могут использовать станции подзарядки батарей, чтобы быстро заменить разрядившиеся батареи, в максимально короткое время вернуть транспортные средства на дорогу. Эксперты объясняют в примечании:

«Мы уверены, что TSLA может продавать свой автономный, электрический грузовик без батарей, которые затем будут отдельно переданы в аренду клиентам. С диапазоном 250-300 миль эти аккумуляторы можно было бы менять на станциях замены аккумуляторных батарей (замена TSLA на аккумуляторную батарею показала 90 секунд, но мы по-консервативному подсчитаем, что замена аккумуляторной батареи займет не менее 5 минут), построенных на Tesla Supercharging и грузовых остановках по всей стране ».

Для бесперебойной работы с сервисом, который опирается на различные пакеты аккумуляторов, аналитики Morgan Stanley предсказывают, что Tesla представит услугу по лизингу аккумуляторов, чтобы снизить первоначальную стоимость покупки грузовика Tesla Semi и поддерживать контроль над аккумуляторами:

«Это имеет экономический смысл для TSLA, на наш взгляд. Мы считаем, что перевозчик грузов тратит на топливо около $ 0,50 за милю ($ 3 / галлон дизельного топлива и 6 миль на галлон) и проходит около 100 000 миль / год на грузовик. Если Тесла взимает арендную плату в размере $ 0,25  за милю, то: a) перевозчик может сократить свои расходы за топливо на 50% (горючее составляет 35% от общей стоимости) и b) TSLA может получать доход в размере $ 25 000 за грузовик в год или ~ $ 7,5 млрд, как только TSLA достигает 10% доли парка грузовиков. Если мы рассмотрим тот факт, что трансмиссия в грузовиках 8 класса (от 14 969 кг и выше) на сегодняшний день составляет около 50% от цены нового авто стоимостью 150 000 долл., то экономия в 75 000 долл. при покупке грузовика без трансмиссии обойдется почти в $ 0,20 за милю в течение срока службы грузовика ($ 75 000 / 4 года при жизненном цикле * 100 000 миль в год для общедоступного оператора TL). Опираясь на эти данные, Tesla может взимать плату в размере $ 0,45 за милю, и грузовик-перевозчик все же сэкономит 50% расходов на топливо (но при равной стоимости покупки по сравнению с сегодняшним днем). Учитывая диапазон в 1 милю / кВтч, как предполагалось ранее, чтобы дать грузовику 250-300 миль, понадобится батарея 250-300 кВтч, которая, как мы предполагаем, будет стоить около $ 25,000-30,000 каждый ($ 100 / kWh). « 

Вот их разбивка по лизинговой модели:

лизинг батарей Tesla Semi

Анализ модели лизинга батарей Tesla Semi

Morgan Stanley считает, что инвестиции, необходимые для Тесла, чтобы вывести свой электрический грузовик на рынок, «могут быть незначительными». Они говорят, что батареи и технологии автономного вождения уже разрабатываются  для пассажирских электромобилей, поэтому Tesla может работать с «низкой производительностью (всего 25 000 единиц в год на 10% акций)» на своих нынешних объектах.

Крупнейшей инвестицией может стать совершенно новая сеть из 1500 станций замены батарей, которые, по предварительным оценкам, обойдутся в $ 750 млн. Аналитики считают, что первый электрический грузовик Tesla Semi появиться на дорогах в 2019-2020 годах.

 

Комментировать

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Видео

Jaguar сравнивает свой I-Pace с Tesla X в интересном видео на гоночной трассе

jaguar ipace

Jaguar, наконец, обнародовал производственную версию I-Pace, своего первого полностью электромобиля.

По этому случаю компания также сравнила новый электрический внедорожник с моделью Tesla X в виде  интересного видео на гоночной трассе.

I-Pace является значительно меньшим внедорожником, чем модель X — возможно, в другой категории: длина 4 680 мм по сравнению с 5 037 мм, высота 1,560 мм против 1,684 мм и 2,139 мм против 2,271 мм.

Вы можете посмотреть видео здесь:

Сначала они поставили  I-Pace против модели X 75D. Автомобили официально имеют разгон 0-100 км / ч  4,5 и 4,9 секунды соответственно.

Хорошо, это справедливо. I-Pace, скорее всего, побьет модель X  хотя следует отметить, что модель X 75D намного больше, и поэтому сравнение ускорения не является честным.

 

Продолжить чтение

Новости

Tesla Roadster в космосе с Землей на заднем плане

tesla-roadster-in-space

Запуск был впечатляющим, и увидеть автомобиль в космосе просто потрясающе.

Это на самом деле произошло. Илон Маск генеральный директор Tesla Motors и SpaceX, успешно протестировал самую мощную ракету в новейшей истории. Falcon Heavy поднялся с мыса Канаверал в 15:45 по восточному поясному времени / 20:00 по Гринвичу, неся на борту Roadster Tesla со «Starman» за рулем, носящий космический костюм прототипа SpaceX. Также на борту был автомобиль «Горячие колеса» и специальный лазерный диск, заполненный всей информацией о человеческом роде, на случай, если некоторые внеземные посетители решат проверить «Тесла».

Единственной  плохой новостью была информация о потере основного бустера, который  не безопасно садился на автономную океанскую платформу. Сообщается, что бустер не смог разжечь два из трех спускаемых двигателей, в результате чего он врезался в воду. Однако два боковых ускорителя вернулись к мысу эффектно с одновременным приземлением.

Это знаменует собой новую веху человечества и космических путешествий. Удивительно видеть, как далеко прошел Roadster.

Вот несколько скриншотов в течение дня,  электромобиль с Землей на заднем плане впечатляет. Посмотрите нашу галерею скриншотов ниже.

Продолжить чтение

Новости

Тесла открывает крупнейшую в мире зарядную станцию, состоящую из 50-ти зарядок

Зарядная станция Тесла

Сеть быстрых зарядок Supercharger от Тесла, в 2017 году показала рекордные темпы роста, несмотря на то, что так и не достигла целей компании.

В новом году компания Тесла, уже ввела в строй 20 новых станций, и одна из них — равна самой большой станции на 50 электромобилей.

В последние два года Тесла показывает отличные результаты на китайском рынке.

Чтобы поддержать свой растущий флот электромобилей в этой стране, компания активно инвестировала средства в зарядную инфраструктуру, поэтому неудивительно, что ее 3 крупнейшие зарядные станции в мире находятся в Китае.

В  прошлом году компания уже открыла зарядную станцию на 50 суперчарджеров ​​в Шанхае. Она стала самой крупной в мире, и еще несколько месяцев спустя в Пекине заработала еще одна станция с 50-ю быстрыми зарядками.

Вот несколько фотографий новой зарядной станции от Тесла:

Эта станция должна быть чрезвычайно мощной, чтобы одновременно заряжать до 50 автомобилей. Если система настолько же мощна, как и предыдущие две мощнейшие станции, то вся станция может иметь максимальную выходную мощность более 3 мегаватт.

Станция расположена рядом с отелем Arriva на улице Сучжоуцзе в районе Хайдянь.

Тесла установила в прошлом году чуть более 8 250 нагнетателей в 1120 точках по всему миру. За год они добавили 350 станций — на 38% больше, чем их предыдущий рекорд — и более 3 150 нагнетателей.

Компания заявляет, что к концу 2018 года планирует довести количество нагнетателей по всему миру до 18 000.

Продолжить чтение
Advertisement

В тренде

Свидетели будущего