Connect with us

Новости

2018 Nissan LEAF — Обзор

Nissan Leaf второго поколения  — это улучшение во всех аспектах.

Трудно сказать что-то действительно плохое о новом Nissan Leaf. Это улучшение во всех аспектах. Лучше выглядит, больше возможностей, больше энергии и новых технологий безопасности и информационно-развлекательных технологий.

Дизайн первого Leaf был не плох, он делал то, что должен был делать — выделять электромобиль из толпы, одновременно сводя к минимуму внутренний шум и аэродинамическое сопротивление благодаря факельным фарам. Nissan нанял лучших дизайнеров за прошедшие годы, потому что новый Leaf сумел сохранить свой дизайн, не выглядя изгоем в мире электромобилей .

Внутри Leaf сохраняет свое недорогое, но не дешевое ощущение. Элементы управления и кнопки — находятся в том месте, где вы хотели, чтобы они были, а экран  предоставляет водителю всю информацию в которой он нуждается.

Новый Leaf немного тяжелее старой модели, но вождение не разочаровывает при прохождении поворотов. Фактически, учитывая мгновенный крутящий момент, доступный от электрического силового агрегата и более мощного двигателя Leaf  чувствует себя более уверенным чем когда-либо.

Чтобы помочь водителю, новый Leaf предлагает ProPilot Assist. Эта технология достаточно умна, чтобы держать вас в центре шоссе, держать вас на безопасном расстоянии от автомобиля перед вами и при необходимости остановиться. Одним из ярких примеров того, что ProPilot Assist не является заменой для человека, является то, что ему трудно реагировать на такие вещи, как трейлеры и мотоциклы. Использование ProPilot Assist так же просто, как включение круиз-контроля.

Электродвигатель на самом деле тот же, который находится в модельном ряду 2011-2017 года, но благодаря новому инвертору мощность была увеличена с 80 до 110 киловатт. Это означает, что новый Leaf получает 147 лошадиных сил (вместо 107) .

Leaf 2018 года получит запас хода в 240 км, который помещает его на первое место над такими электромобилями как Hyundai Ioniq, BMW i3 или VW e-Golf (все из которых имеют 200 км дальности или меньше), но не дотягивает до таких как Chevy Bolt и любой Tesla. На данный момент Nissan вполне доволен этой средней площадкой. Более мощная  версия с более чем 320 км в батарее должна появиться 2019 году. Говоря об уровнях отделки салона, S начинается с 29 990 долларов, SV — 32 490 долларов, а SL — 36 200 долларов.

Видео

Новый Nissan LEAF получает 5 звезд в рейтинге безопасности

leaf nissan краш тест

Наличие пятизвездочного рейтинга делает  LEAF 2018 одним из самых безопасных новых электромобилей, доступных на рынке.

Первое поколение LEAF получило четырехзвездочный рейтинг в Японии еще в 2011 году, поэтому 5-звездочный рейтинг нового LEAF стал улучшением.

«Функции безопасности включают в себя жесткую структуру кузова, шесть подушек безопасности SRS, сиденья с усиленными подголовниками и задними рамами, а также ремни безопасности с предварительным натяжением.

Новый Nissan LEAF также прошел тест по защите от электрического удара. Тесты показывают, насколько хорошо электрические транспортные средства защищают пассажиров от поражения электрическим током при столкновении. Автомобиль имеет очень защитный корпус для батарей, макет и структуру корпуса, которые защищают людей от высоковольтных частей и высоковольтное устройство отсечки, которое активируется при столкновении.

Впервые представленный в 2010 году, Nissan LEAF является самым продаваемым электромобилем в мире. Совершенно новая версия включает в себя ряд передовых технологий, включая технологию ProPILOT для автономного однополосного вождения на автомагистралях и автономную систему парковки ProPILOT Park. Он также оснащен электронной педалью, которая позволяет водителям ускорять и тормозить, управляя только педалью акселератора.

Nissan продолжает развивать электромобиль и автономные технологии вождения для повышения безопасности и удобства для водителей.

  • Общий результат: 179,4 балла (из 200 возможных)
  • Защита жильцов: 94,78 балла (из 100 возможных)
  • Защита пешеходов: 67,82 балла
  • PSBR: 4,0 балла


Продолжить чтение

Видео

Посмотрите на эти умные уличные фонари в Норвегии

auto-dimming-streetlights

Кажется Норвегия продолжает уделять основное внимание экономии энергии и защите окружающей среды. Подумайте о количестве фонарей, которые горят 24 часа в сутки по всему миру, и количество энергии работающее впустую. Это относится ко многим школам и государственным зданиям.

Освещение на наших дорогах является еще одной проблемой. Многие дороги не используются  ночью часами, однако уличные фонари и светофоры горят просто так.

В Норвегии на некоторых дорогах есть фонари с 220 радарами, которые обнаруживают движение и автоматически делают свет ярче. После проезда машины, фонари потухают чтобы экономить энергию. По словам Бьорна Найланда который выложил видео, технология на этом 9-километровом участке дороги в Норвегии экономит  2100 кВт-ч в неделю.

 

Продолжить чтение

Видео

Прототип Tesla Roadster замечен на трассе завода Fremont

тесла родстер

Вчера электромобиль был замечен в штаб-квартире Tesla в Пало-Альто.

Это дало нам один из лучших видов на прототип Roadster следующего поколения похоже, что Тесла все больше дает сотрудникам возможность увидеть автомобиль лично.

Один из сотрудников увидел, как выглядит тот же самый прототип на испытательном треке на заводе Fremont, и опубликовал видео в Twitter

 

На церемонии открытия в ноябре генеральный директор Elon Musk назвал список безумно впечатляющих спецификаций для нового Roadster, включая  0-100 км/ч в 1,9 сек и 1000 км дальность хода и многое другое.

Трудно получить представление о производительности из быстрого видео, но это выглядело как быстрый запуск из-за покоя — хотя похоже, что с самого начала он потерял некоторую тягу.

Musk утверждал, что ускорение от 0 до 100 км / ч  менее чем 2 секунды — это то, что они уже достигают с прототипом, и что оно может улучшиться к моменту запуска электромобиля в 2020 году.

Продолжить чтение
Advertisement

В тренде

Свидетели будущего