Connect with us

Новости

Интерьер Tesla Model 3 — это элегантный дизайн, который будет «изящно стареть»

Интерьер модели 3 является наиболее поляризационным аспектом новейшего полностью электрического автомобиля Tesla. Некоторые ценят минималистский вид, в то время как другие считают, что он выглядит слишком голым.

Проведя некоторое время с окончательной версией серийного автомобиля и поговорив с дизайнерами Tesla и инженерами, отвечающими за модель 3, мое мнение о внутреннем мире эволюционировало.

Простой интерьер — это экономичный шаг от Теслы. Комплексные внутренние панели, приборная панель и центральные консоли являются дорогими и увеличивают сложности производства.

Но есть и менее очевидное преимущество для простого интерьера, созданного вокруг сенсорного экрана, и это потенциальная возможность выдерживать значительные изменения в дизайнерской отрасли.

Мы можем наблюдать основные изменения дизайна в автомобильной промышленности каждые 5-10 лет, но мы ожидаем, что следующие 10 лет станут наиболее значимыми для дизайна интерьера из-за появления автономного вождения.

Минимальный подход Tesla должен помочь модели 3 выдерживать эти изменения с первого шага, пусть и небольшого, к переходу дизайна интерьера для автономного вождения.

Во время пресс-брифинга в пятницу Франц фон Хольцхаузен, главный конструктор Теслы:

«Интерьер является самой инновационной частью дизайна. Мы отобрали все, что не нужно. То, что мы поставили на интерьер, отличается от любого другого автомобиля. Он будет стареть грациозно ».

Прямые линии никогда не выходят за рамки стиля, в котором вступает в игру уникальная приборная панель модели 3. Кластеры инструментов, кнопки и вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха подвержены изменениям конструкции. Удалив кластер приборов, разместив все элементы управления на рулевом колесе и центральном сенсорном экране, и заменив вентиляционные отверстия одним прожектором по всей длине  Tesla удаляет эти уязвимости.

Все электромобили  модели 3 которые производит Tesla сегодня, поставляются с пакетом который включает в себя центральную консоль и высококачественные материалы кабины, такие как декор с открытым деревом на приборной панели. Интерьер безусловно будет выглядеть отлично, но нам придется подождать несколько месяцев, прежде чем судить, поскольку Tesla в настоящее время фокусирует свое раннее производство модели 3 на более высокопроизводительной версии модели 3 с батареей на длинное расстояние и функциями премиум-класса.

Комментировать

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Новости

Топ-5 электромобилей из Женевы

Женевский автосалон является одним из главных событий в автомобильном мире. Если вы хотите сделать большой всплеск с вашим новым автомобилем, здесь вы сможете добиться максимального эффекта.

И вот 5 Электромобилей который сделали шумиху на этом Шоу:

5 Volvo Polestar 1

polestar

Основные характеристики:

  • дальность хода 150 километров
  • 34 кВтч  аккумулятор
  • Двойная электрическая система привода заднего моста с передними колесами двигателя внутреннего сгорания
  • 600 лошадиных сил
  • От 130 000 до 150 000 евро (161 260 долл. США до 186 000 долл. США)

Это прекрасное купе от нового электрического суббренда Polestar от Volvo — высокопроизводительный автомобиль. Хотя это, по сути гибридный плагин, модели которые следуют за ним в производство, будут полностью электрическими и гораздо более доступными. Мы можем только надеяться, что их проекты будут такими же ошеломляющими как этот.

4 Jaguar I-Pace

i pace

Основные характеристики:

  • 90 кВтч  для  дальности хода до  480 км (WLTP)
  • 0-100 км / ч   4,8 секунды
  • Максимальная скорость  200 км / ч (124 мили в час)
  • два электродвигателя с постоянными магнитами; синхронный —   общая мощность системы 400 PS (294 кВт)
  • полный привод
  • 0-80% быстрой зарядки постоянного тока в течение 40 минут с использованием 100 кВт CCS Combo
  • 0-100% Зарядка переменного тока с использованием зарядного устройства 7 кВт 0n-board за 13 часов

Jaguar I-Pace фактически был представлен за неделю до Женевского шоу , но это его первый публичный показ производственной версии. Это превосходный полностью электрический кроссовер с относительно разумной  базовой ценой в 70 000 $. Он предлагает потрясающую производительность и может рассматриваться как конкурент для модели Tesla Model X.

3 Porsche Mission E Cross Turismo

porshe Mission E Cross Turismo

Основные характеристики:

  • более чем 500 км  дальности хода
  • 250 км / ч  Максимальная скорость
  • 0-100 км / ч менее чем за  3,5 секунды
  • 0-200 км / ч менее чем за  12 секунд
  • двухколесный привод с полным приводом
  • 440 кВт  выходной мощности системы
  • сверхбыстрая зарядка — 80% диапазона (400 км) за  15 минут  и 100 км за 4 минуты

Это электрический кроссовер, самый жаркий сегмент в США. Он тоже выглядит потрясающе, и это Porsche. Нам нужно что-то сказать? Нет, нет.

2 Hyundai Kona Electric

Hyundai Kona Electric

Основные характеристики:

Краткая характеристика батареи / двигателя:

  • 39,2 кВтч — 300 км (WLTP)
  • 99 кВт, электродвигатель мощностью 395 Нм (передний привод)
  • 0-100 км / ч за 9,3 секунды
  • 167 км / ч Максимальная скорость
  • 7,2 кВт встроенное зарядное устройство и 100 кВт CCS Combo DC быстрая зарядка

Спецификация батареи / двигателя большой дальности:

  • 64 кВтч — 470 км (WLTP)
  • 150 кВт, электродвигатель мощностью 395 Нм (передний привод)
  • 0-100 км / ч за 7,6 секунды
  • 167 км / ч Максимальная скорость
  • 7,2 кВт встроенное зарядное устройство и 100 кВт CCS Combo DC быстрая зарядка

Hyundai Kona Electric, вероятно станет первым «доступным» полностью электрическим кроссовером, доступным на большинстве основных рынков. Он предлагает большой диапазон и достойную производительность. Его гладкая форма отличает его от версии с бензиновым двигателем, которая уже есть в салонах. Ну, это и отсутствие выбросов из выхлопной трубы.

1 Rimac C_Two

Основные характеристики:

  • 130 кВтч аккумулятор
  • 1,888 лошадиных сил
  • От 0 до 60 в 1,85 секунды
  • Максимальная скорость 410 км/ч

 

Во второй модификации хорватская компания C_Two настраивает планку на электрическую мощность с ускорением 1,85 секунды от 0 до 100. Это на долю быстрее, чем объявленный Родстер Tesla 2020 года  . Несомненно, его батарея не совсем похожа на батарею из Калифорнии, но пакет мощностью 130 кВтч больше, чем все, что доступно в настоящее время для потребителей.

Продолжить чтение

Новости

Немцы раскрыли дизайн своей сети электрозаправок для электромобилей

электрозарядка ionity

Ionity — это новая «сверхбыстрая», совместная электрическая автомобильная зарядная сеть от BMW, Mercedes, Ford и Volkswagen, пожалуй, самая большая сеть для зарядки электромобилей.

Теперь она приобретает новый дизайн, имеющий все шансы для развертывания и обслуживания электромобилей по всей Европе.

Вот изображения нового дизайна:

В то время, как компания уже начала развертывать некоторые станции, технический директор IONITY д-р Маркус Гролл говорит, что новый дизайн показывает «что будет дальше»:

«Наша концепция дизайна зарядной станции является ясным сигналом для наших акционеров, партнеров и клиентов, так как это форма будущего».

Они планируют к 2020 году 400 станций мощностью до 350 кВт в Европе. Они начали работу на первых 20 станциях в прошлом году, и в этом году они планируют поразить в общей сложности 100 станций.

Продолжить чтение

Новости

Rimac представил новый электрический гиперкар, с такими же безумными характеристиками как и новый Roadster Tesla

rimak

После нескольких месяцев Rimac наконец, представила свой новейший электрический гиперкар.

По словам компании, «Concept Two» будет ускоряться от 0 до 100 км / ч всего за 1,85 секунды.

Ускорение достигается благодаря четырем независимым электродвигателям, которые могут выпускать 1,914 л.с. и 2,300 Нм крутящего момента.

Интересно, что задние двигатели оснащены двухступенчатой ​​коробкой передач, в то время как передние двигатели оснащены более традиционной одноступенчатой ​​коробкой передач для электромобилей.

Эти 4 двигателя рассчитаны на 120 кВтч энергии, которые хранятся в двух новых аккумуляторах, способных быстро заряжать DC с помощью CCS Combo.

Rimac решил пойти с химией лития / марганца / никеля в цилиндрических ячейках, как и в модели 3 Теслы.

Вот несколько изображений трансмиссии:

Помимо ускорения 0-100 км / ч, компания также заявляет 0-160 км в час за 4,3 секунды, а также максимальную скорость 415 км / ч.

Что касается запаса хода, Concept Two не может конкурировать с примерно половиной энергетической емкости с Roadster.

Компания заявляет, что диапазон NEDC протяженностью 650 км (403 мили) у «Теслы» протяженностью более 620 миль (1000 км).

Rimac еще не подтвердил цены или доступность, но он принимает «запросы» на своем веб-сайте для заинтересованных людей.

Ранее исполнительный директор компании сказал, что электромобиль будет стоить дороже $ 1 млн.

 

 

Продолжить чтение
Advertisement

В тренде

Свидетели будущего