Connect with us

Новости

Новый электрический автобус Yoka ECO Bus использует аккумуляторы и двигатели от Ниссан Лиф

электрический автобус

Батареи, двигатели и инверторы от Ниссан Лиф будут использоваться в полноразмерном электрическом автобусе под названием «Yoka ECO Bus», разработанном Университетом Кумамото.

Единственной запатентованной частью, является специальная коробка передач. Ожидается, что тесты автобуса Yoka ECO начнутся в феврале.Конечно же, одному электродвигателю Ниссан Лиф не под силу приводить в движение огромный общественный автобус, поэтому японцы решила использовать три комплекта батарей и двигателей.

Университетом Кумамото, пытается объединить талантливых и опытных людей из автомобильной промышленности, правительства и научных кругов. Это часть постоянного участия университета в проекте Министерства окружающей среды Японии, целью которого является борьба с выбросами CO2 и другими вредными веществами, которые выделяются от более крупных транспортных средств, таких как автобусы и грузовики. Тестирование нового электрического автобуса планируется начать в феврале в городе Кумамото в западной Японии.

Электрический автобус Yoka ECO Bus

Электрический автобус Yoka ECO Bus

Основным препятствием для создания крупного электрического общественного транспорта была высокая стоимость проектирования, включая батареи и электродвигатели. Используя технологии, уже опробованные и усовершенствованные Ниссан, стоимость производства электрических автобусов может быть значительно уменьшена.

На автобусе, названном «Yoka ECO Bus», будут установлены три батареи, три электродвигателя и инвертор от Ниссан Лиф, самого продаваемого электромобиля в мире. Nissan также разрабатывает специальную коробку передач для автобуса и предлагает техническую поддержку. Компания надеется, что технология может помочь проекту достичь своей цели создания экологически чистых автобусов, для систем общественного транспорта в Японии.

Тосиро Мацуда, доцент Университета Кумамото и руководитель проекта, сказал:

«Мы надеемся улучшить окружающую среду в Японии путем стандартизации производства электрических автобусов с помощью разработок автопроизводителей. Наша цель — развивать электро-автобусы, которые хорошо сбалансированы с точки зрения того, чтобы быть дружественными к окружающей среде и иметь низкие затраты при эксплуатации».

Видео

Новый Nissan LEAF получает 5 звезд в рейтинге безопасности

leaf nissan краш тест

Наличие пятизвездочного рейтинга делает  LEAF 2018 одним из самых безопасных новых электромобилей, доступных на рынке.

Первое поколение LEAF получило четырехзвездочный рейтинг в Японии еще в 2011 году, поэтому 5-звездочный рейтинг нового LEAF стал улучшением.

«Функции безопасности включают в себя жесткую структуру кузова, шесть подушек безопасности SRS, сиденья с усиленными подголовниками и задними рамами, а также ремни безопасности с предварительным натяжением.

Новый Nissan LEAF также прошел тест по защите от электрического удара. Тесты показывают, насколько хорошо электрические транспортные средства защищают пассажиров от поражения электрическим током при столкновении. Автомобиль имеет очень защитный корпус для батарей, макет и структуру корпуса, которые защищают людей от высоковольтных частей и высоковольтное устройство отсечки, которое активируется при столкновении.

Впервые представленный в 2010 году, Nissan LEAF является самым продаваемым электромобилем в мире. Совершенно новая версия включает в себя ряд передовых технологий, включая технологию ProPILOT для автономного однополосного вождения на автомагистралях и автономную систему парковки ProPILOT Park. Он также оснащен электронной педалью, которая позволяет водителям ускорять и тормозить, управляя только педалью акселератора.

Nissan продолжает развивать электромобиль и автономные технологии вождения для повышения безопасности и удобства для водителей.

  • Общий результат: 179,4 балла (из 200 возможных)
  • Защита жильцов: 94,78 балла (из 100 возможных)
  • Защита пешеходов: 67,82 балла
  • PSBR: 4,0 балла


Продолжить чтение

Видео

Посмотрите на эти умные уличные фонари в Норвегии

auto-dimming-streetlights

Кажется Норвегия продолжает уделять основное внимание экономии энергии и защите окружающей среды. Подумайте о количестве фонарей, которые горят 24 часа в сутки по всему миру, и количество энергии работающее впустую. Это относится ко многим школам и государственным зданиям.

Освещение на наших дорогах является еще одной проблемой. Многие дороги не используются  ночью часами, однако уличные фонари и светофоры горят просто так.

В Норвегии на некоторых дорогах есть фонари с 220 радарами, которые обнаруживают движение и автоматически делают свет ярче. После проезда машины, фонари потухают чтобы экономить энергию. По словам Бьорна Найланда который выложил видео, технология на этом 9-километровом участке дороги в Норвегии экономит  2100 кВт-ч в неделю.

 

Продолжить чтение

Видео

Прототип Tesla Roadster замечен на трассе завода Fremont

тесла родстер

Вчера электромобиль был замечен в штаб-квартире Tesla в Пало-Альто.

Это дало нам один из лучших видов на прототип Roadster следующего поколения похоже, что Тесла все больше дает сотрудникам возможность увидеть автомобиль лично.

Один из сотрудников увидел, как выглядит тот же самый прототип на испытательном треке на заводе Fremont, и опубликовал видео в Twitter

 

На церемонии открытия в ноябре генеральный директор Elon Musk назвал список безумно впечатляющих спецификаций для нового Roadster, включая  0-100 км/ч в 1,9 сек и 1000 км дальность хода и многое другое.

Трудно получить представление о производительности из быстрого видео, но это выглядело как быстрый запуск из-за покоя — хотя похоже, что с самого начала он потерял некоторую тягу.

Musk утверждал, что ускорение от 0 до 100 км / ч  менее чем 2 секунды — это то, что они уже достигают с прототипом, и что оно может улучшиться к моменту запуска электромобиля в 2020 году.

Продолжить чтение
Advertisement

В тренде

Свидетели будущего